Prinsippet for motvektstrucken er basert på en motvekt og frittbærende gafler, noe som eliminerer behovet for støttearmer. Dette designet gjør at den førerløse trucken kan håndtere åpne EUR-paller, lukkede dobbeltdekkspaller og betjene stasjoner der støttearmer ikke kommer til.
Førerløse trucker (AGV-er) fra Toyota støtter to svært nøyaktige og fleksible navigasjonsteknologier: reflektornavigasjon og naturlig navigasjon – eller en kombinasjon av begge som dual navigasjon.
Sistnevnte gjør det mulig for de automatiserte truckene å bytte mellom å bruke reflektorer i ett område og lagerets naturlige omgivelser som referanse i andre deler av layouten.
Alle automatiserte trucker styres av T-ONE automation software, utviklet av Toyota. Programvaren kan fungere som en frittstående løsning eller som et kommunikasjonslag mot lagerstyrings- og produksjonssystemer.
T-ONE holder oversikt over lagerplassering, ordre, trafikk og vareflyt takket være intelligent flåtestyring og integrasjon med ERP- og WMS-systemer.
Toyota SAI125CB er utstyrt med Lithium-ion batterier som er opptil 30 % mer energieffektive og bidrar til reduserte CO₂-utslipp. Med automatisk lading kan AGV-truckene lade raskt mellom oppdrag, uten behov for operatør eller egne laderom, noe som muliggjør en helautomatisk drift.
AGV står for Automated Guided Vehicle, eller førerløs truck. En AGV er en automatisert truck som brukes i lager, fabrikker og distribusjonssentre for å flytte varer automatisk.
I stedet for å bli kjørt av en operatør, følger en AGV en planlagt rute og styres av intelligent programvare, som T-ONE – utviklet av Toyota Material Handling. Dette gjør at den kan transportere og lagre paller på en sikker, stabil og effektiv måte.
Toyotas AGV-er er utviklet for å arbeide side om side med mennesker og manuelle trucker, noe som bidrar til å redusere repetitive oppgaver, øke nøyaktigheten og sikre en jevn materialflyt. De brukes ofte til prosesser som palltransport, lagring og forsyning til produksjon, og gjør driften mer pålitelig og enklere å administrere.
Vi tilbyr ulike ladealternativer. Med blysyrebatterier kan du lade manuelt ved å koble til en kabel eller bytte batteri.
Med litiumionbatterier kan du enten lade manuelt via kabel eller automatisk via en ladestasjon. Over 95 % av kundene våre foretrekker en helautomatisk løsning.
Den automatiserte løsningen kan settes opp for «opportunity charging» (lader automatisk når det ikke er oppdrag) eller planlagt lading. I alle automatiserte ladeoppsett finnes det også en automatisk reserve-/sikkerhetslading som aktiveres når batterinivået blir lavt.


AGV-er er svært sikre, faktisk sikrere enn manuelt kjørte trucker. De er utviklet i henhold til ISO 3691-4-standarden.
Ulike skannere og sensorer sørger for sikker og presis navigasjon ved å oppdage hindringer langs kjøreruten, og gjør det mulig for AGV-en å hente og levere varer trygt uten skader.
Visuelle og hørbare varselsignaler gir beskjed til operatører, og nødstoppsknapper gjør det mulig å gripe inn ved behov.
Toyota Material Handling, en markedsleder innen materialhåndteringsutstyr, tilbyr et bredt spekter av automatiserte løsninger for lager, fra automatisert palletransport med enkle horisontale transportører eller AGVer til automatiserte lagerløsninger med presis lagring i høyden og automatiske lagrings- og plukksystemer.s.
Vi tilbyr automasjon som en tjeneste. Utforsk fordelene med automasjon – uten forhåndsinvestering – med Swarm Automation GO.