Toyota Material Handling Europe tar et viktig steg mot netto null med SSAB Zero™-stål
Toyota Material Handling Europe har redusert karbonavtrykket til sin ikoniske håndpalletruck Toyota Lifter LHM230 med 18 % fra vugge til fabrikkport (cradle-to-gate) ved å ta i bruk SSAB Zero™-stål i gafler og rammer. Dette er en viktig milepæl på veien mot selskapets mål om netto nullutslipp i hele verdikjeden innen regnskapsåret 2041.
Hos Toyota Material Handling Europe sørger gaffeltrucker og palletrucker for at lager- og logistikkoperasjoner går kontinuerlig. Stål er en sentral del av disse produktene, men tradisjonell stålproduksjon er en betydelig kilde til CO₂-utslipp.
– Dette er grunnen til at samarbeidet med SSAB er så viktig – vi kombinerer deres kompetanse innen stål med lavere karbonavtrykk med vårt mål om å redusere utslipp gjennom hele verdikjeden, sier Camilla Åkerman, Program Manager Fossil-Free Products i Toyota Material Handling Europe.
Målbare resultater i stor skala
Samarbeidet startet med Toyota Material Handlings håndpalletruck med høyt produksjonsvolum, Toyota Lifter LHM230. Gaflene og rammene i denne modellen produseres nå med SSAB Zero™, og det samme stålet brukes også i gaflene til tre elektriske Toyota BT Levio-palletrucker: LWE130, LWE140 og LWE160.
– Ved å bruke SSAB Zero™ har vi redusert utslippene fra gafler og rammer i våre håndpalletrucker med opptil 75 %, noe som gir en 18 % reduksjon i karbonutslippene for hele produktet fra vugge til fabrikkport, sier Per Fyrenius, Senior Vice President Corporate Development i Toyota Material Handling Europe.
Dokumentert ytelse
Innføringen av SSAB Zero™ krevde grundig verifisering for å sikre at materialet oppfylte kravene til ytelse og kunne integreres i produksjonen uten utfordringer.
– Den største utfordringen var å verifisere materialet og sikre at det leverte den nødvendige ytelsen. Det krevde en robust verifiseringsplan. Det var en utfordring, men resultatene var svært positive, sier Camilla Åkerman.
For SSAB er samarbeidet nok et bevis på at stål med lave utslipp kan erstatte konvensjonelle stålkvaliteter uten at det går på bekostning av kvaliteten.
– SSAB Zero™ er vårt avkarboniserte stål som oppfyller de samme høye kvalitetsstandardene som konvensjonelt stål. Det gir den samme styrken, holdbarheten og påliteligheten, og sikrer at Toyotas trucker yter optimalt selv i de mest krevende miljøene, sier Matts Nilsson, VP og Head of Sales i SSAB Europe.
Sammen driver vi den grønne omstillingen
Toyota Material Handling Europe produserer årlig rundt 80 000 håndpalletrucker og 15 000 elektriske palletrucker. Selskapet ser samarbeidet med SSAB som en viktig del av sin langsiktige plan for utslippsreduksjon.
– Med SSAB Zero™ oppnår vi nå reelle og målbare reduksjoner i karbonutslipp. Vi er stolte over å være den første produsenten innen materialhåndtering som bruker SSAB Zero™ avkarbonisert stål i serieproduksjon, sier Camilla Åkerman.
Oppmuntret av resultatene undersøker Toyota Material Handling Europe nå flere muligheter for å integrere materialer med lave CO₂-utslipp i resten av produktporteføljen.
– Partnerskapet med Toyota Material Handling Europe bygger på et felles engasjement for innovasjon og klimatiltak. Det viser at industriledere faktisk kan drive frem endring når de samarbeider, sier Matts Nilsson.
Fakta: SSAB Zero™-stål
De fossile karbonutslippene fra SSABs produksjon av SSAB Zero™ er mindre enn 0,05 kg CO₂e per kg stål innen Scope 1 og 2 i henhold til GHG-protokollen.