4 av 5 velger EL
Truckmarkedet er i stadig endring. For 5–10 år siden dominerte diesel motvektsmarkedet, drevet av lavere innkjøpspris og kjent teknologi. Nå har krav til miljø, økte energikostnader og ny batteriteknologi endret bildet totalt. De siste årene har vi sett en dramatisk overgang fra dieseldrevne trucker til elektriske alternativer, drevet frem av miljøkrav, teknologiske fremskritt og økonomiske hensyn. I 2018 var 55 % av alle truckene som ble solgt elektriske, i dag er det hele 80 %.
Fire av fem kunder velger nå el, og utviklingen peker klart i én retning: Mot et mer bærekraftig og effektivt truckmarked.
Les mer om vår bærekraftstilnærming her
Et grønt skifte - store CO₂-besparelser
Overgangen fra diesel til elektrisk truckdrift betyr et kraftig kutt i klimagassutslipp. CO₂-utslipp knyttet til råmaterialer er noe høyere for elektriske maskiner sammenlignet med diesel, men sett opp mot de betydelig lavere utslippene under bruk, utgjør dette ingen vesentlig forskjell totalt sett. Dieseltrucker avgir store mengder CO₂ under drift, mens elektriske alternativer gir betydelig lavere utslipp. Samlet sett kan lithium-ion-trucker redusere klimagassutslipp med opptil 69 %, og bly-syre-trucker med rundt 57 % sammenlignet med diesel.
Lithium-ion vs. bly-syre: Hva lønner seg i overgangen til elektrisk?
I skiftet fra diesel til elektrisk truckdrift velger stadig flere lithium-ion fremfor bly-syre. Lithium-ion gir opptil 30 % lavere energiforbruk ved lading enn bly-syre, ingen gassutvikling og dermed ingen behov for laderom. Dette gir tryggere arbeidsmiljø og enklere installasjon.
Lithium-ion er vedlikeholdsfrie, krever ingen vannfylling eller rengjøring, og eliminerer i stor grad behovet for batteribytte. Det betyr spart tid, plass og driftskostnader, og mindre fysisk belastning. Levetiden er opptil fire ganger lengre enn bly-syre (6000 vs. 1500 ladesykluser), og lithium-ion gir jevn kraft gjennom hele brukstiden.
Ny brukervennlighet - nye vaner
Mens truckføreren ikke vil merke stor forskjell i selve driften, krever lithium-ion en ny tilnærming til lading. Der man tidligere ladet batteriet over natten, benyttes nå pauselading, korte ladinger i lunsjpauser eller under skiftbytter. Det gjør det mulig å holde truckene i drift hele dagen, uten behov for batteribytte eller nedetid.
Pauselading, kombinert med høyere energieffektivitet, raskere lading og langt mindre vedlikehold, gir en enklere hverdag og lavere totalkostnader. Teknologien er trygg, bærekraftig og gir mer igjen for investeringen, både i nye og brukte maskiner.
I tillegg yter lithium-ion-batteriene jevnt selv ved lavt batterinivå, i motsetning til bly-syre, hvor ytelsen faller ved utlading. Det gir en mer forutsigbar og effektiv arbeidsdag, med færre avbrudd og økt produktivitet.
Les fordelene med Lithium-ion batteri her
Intervju med leie og bruktsjef i TMHNO: "Flere og flere kunder endrer innkjøpsadferd for å nå sine miljømål"
Ifølge Knut Nilssen, leie og bruktsjef i Toyota Material Handling Norge, har bruktmarkedet for trucker endret seg betydelig de siste årene:
– Vi ser en klar overgang fra diesel til elektrisk, og særlig økende etterspørsel etter lithium-ion på nye maskiner, forteller han. Dette henger sammen med batterienes lengre levetid og høyere driftssikkerhet sammenlignet med bly-/syrebatterier.
Kundene har også fått et langt sterkere miljøfokus.
– Miljøkrav er nå en naturlig del av anbudsprosesser, og vektingen av bærekraft har økt tydelig, sier Nilssen. Det gjør lithium-ion ekstra attraktivt.
For å møte denne utviklingen har bruktavdelingen styrket sine rutiner og investert i utstyr for å vurdere batteristatus og restkapasitet på brukte el-trucker.
Nilssen trekker også fram en konkret erfaring med en tidligere skeptisk kunde:
– Vi tilbød el-trucker med lithium-ion med returrett. Kunden ble så fornøyd at de aldri ba om å bytte tilbake - det sier alt.
Han påpeker til slutt at trenden starter med nye maskiner, men etter hvert får gjennomslag i bruktmarkedet, særlig i kombinasjon med fleksible leiemodeller og gode overhalingsrutiner.
Kundehistorie: Fra skepsis til full overgang
En kunde som var skeptisk til strømkapasiteten i bygget sitt, fikk hjelp til å kartlegge behov og tilpasse batteristørrelse og ladere. Resultatet?
“Det var aldri noe problem med strøm. Nå har vi byttet ut alle truckene til lithium-ion.”
“Veldig gunstig å slippe vedlikehold.”
“Førene ville ikke tilbake til bly-syre.”
De har nå etablert rutiner med pauselading, og har vedtatt at alle fremtidige el-trucker skal leveres med lithium-ion.
Lithium-ion har blitt den dominerende energikilden i truckmarkedet, og utviklingen fra diesel via bly-syre til dagens løsninger har vært drevet av både miljøkrav og effektivitet. Med lavere utslipp, høyere energieffektivitet, mindre vedlikeholdsbehov og bedre totaløkonomi, er lithium-ion et naturlig valg for stadig flere aktører. Teknologien er trygg og enkel å håndtere. Selv om overgangen krever ny ladekultur med for eksempel pauselading, opplever brukerne en enklere og mer fleksibel arbeidshverdag. Etterspørselen er økende, både i markedet for nye maskiner og i bruktmarkedet.
Se alle våre brukte trucker her
Se alle våre nye trucker her
Økonomisk gevinst både ved kjøp og leie
Overgangen fra bly-syre til lithium-ion gir ikke bare miljøfordeler, men også betydelige økonomiske besparelser, enten man kjøper eller leier. Her er et eksempel på hvordan energivalg påvirker kostnadsbildet i en bedrift. Vi tar utgangspunkt i et standard truckoppsett som mange vil kjenne seg igjen i: en plukktruck, to palletrucker, en stabler, en skyvemasttruck og en motvektstruck.
Vi sammenligner to driftsformer: ett skift og to skift, og ser på både leie og kjøp. Beregningene er estimater, ikke fasitsvar, men de gir en god pekepinn på hvordan teknologivalg kan påvirke økonomien.
Ved leie:
1-skiftskjøring
Med en truck per batteri og en lader per truck, ser vi at ved å gå fra bly-syre til lithium-ion, kan du over en femårs leieperiode spare rundt 17 000 kroner i årlige kostnader. Dette er basert på standard forutsetninger: 230 arbeidsdager i året og ett skift. Besparelsen er et estimat, men illustrerer hvordan en overgang til lithium-ion kan påvirke driftskostnadene positivt.
2-skiftskjøring
Her er besparelsene enda større, fordi bly-syre krever to batterier per truck og mer tidkrevende håndtering med batteribytting mellom skift. Lithium-ion gir lavere driftskostnader og forenkler logistikken betydelig i dette scenariet.
Se våre leieløsninger her
Ved kjøp:
1-skiftskjøring
Lithium-ion har en høyere investeringskostnad ved år 0. Men allerede fra første driftsår begynner du å spare i form av lavere energikostnader og mindre vedlikehold. Rundt år 4 har du tjent inn prisforskjellen mellom bly-syre og lithium-ion. Dersom truckene beholdes i 10 år, gir dette betydelig økonomisk gevinst de siste fem årene.
2-skiftskjøring
I dette tilfellet lønner litium-ion seg allerede fra dag én. Med bly-syre kreves to batterier per truck, batteribyttebord, kabler og ekstra arbeidstid for førerne ved hvert skift. Lithium-ion eliminerer behovet for batteribytte, gir enklere drift og reduserer både nedetid og arbeidskostnader.
Langsiktig trygghet:
Lithium-ion-batteriene leveres med 7 års garanti, et tydelig kvalitetsstempel som bekrefter både teknologivalget og batterienes levetid. For mange bedrifter gjør dette det enklere å vurdere en overgang, både når det gjelder økonomi og driftssikkerhet.
Ønsker du å gjøre tanker og ord til handling, gjør overgangen til EL.
Kontakt oss for en uforpliktende prat eller vurdering av hvordan din virksomhet kan kutte utslipp og samtidig styrke lønnsomheten?